RC Paint Guide: Pag-setup ng Airbrush, Coat Timing at Backing para sa Lexan Bodies

Ang Pinili ng Pintura ang Nagpapasya Kung Mabubuhay ang Shell

P Ang aint choice ay magpapasya kung ang isang RC shell ay makakaligtas sa unang season nito — hindi ang airbrush, hindi ang tatak sa bote, hindi ang bilang ng mga coat. Ang mga malilinaw na polycarbonate na katawan, ang mga shell ng Lexan na ginagamit sa karamihan ng 1/10 at 1/8 kit, ay bumabaluktot sa tuwing tatama ang chassis. Ang isang coating na nakakagamot nang husto ay mabibitak, mapupunit o aangat sa mga arko ng gulong sa loob ng ilang pagtakbo. Ang maaasahang formula ay hindi nakakaakit: polycarbonate-rated na pintura, na ini-spray sa loob ng katawan, na binuo sa manipis na mga ambon, tapos na may isang backing layer.

Lahat ng iba ay detalye. Ang isang pasyenteng pintor na may isang lata ng Lexan-rated na pintura ay lalampas sa isang bihasang airbrusher gamit ang hardware-store enamel, dahil ang enamel na iyon ay hindi talaga nakakabit sa plastic sa simula pa lang.

Ang mga seksyon sa ibaba ay sumasaklaw sa kung anong mga bono sa polycarbonate, kung paano maglatag ng mga coat na walang solvent na paso, kung aling mga pressure at laki ng karayom ​​ang nababagay sa isang 1/10 shell, at ang mga pagkakamali na lumilitaw lamang ng dalawang linggo pagkatapos ng hitsura ng katawan.

Ano ang Tunay na Nagbubuklod sa isang Lexan Shell

Ang polycarbonate ay hindi polystyrene. Ito ay matigas, bahagyang nababaluktot at lumalaban sa kemikal, kung kaya't ang mga pintura na ginawa para sa mga static na modelo ay hindi kumikilos dito. Ang mga opsyon sa ibaba ay lumalabas sa mga tindahan ng libangan at mga tindahan ng hardware, at hindi magkapareho ang kanilang pag-uugali.

Ipinapalagay ng mga rating ang isang malinis, tuyo na shell at manipis na mga pass; mabibigo ang isang mabigat na solong amerikana sa bawat produktong nakalista.

Dalawang praktikal na tala. Ang salitang "polycarbonate-safe" sa isang label ay mas mahalaga kaysa sa solvent na pamilya — ang ilang mga lacquer ay ginawa para sa Lexan at marami ang hindi. At ang mga water-based na acrylic na idinisenyo para sa Lexan spray nang maganda para sa mga fade at detalye, ngunit kailangan nila ng mas mahabang flash-off at isang sealing backing coat bago makakita ng track ang shell.

Airbrush o Aerosol: Pagtutugma ng Tool sa Trabaho

Ang isang rattle can ay ganap na makatwiran para sa isang solong kulay na basher shell. Nakukuha ng airbrush ang lugar nito kapag gusto mong magfade, masikip na linya ng istilo ng sponsor, o kontrolin kung gaano kabasa ang bawat pass. Para sa 1/10 at 1/8 na katawan, ang isang gravity-feed airbrush na may 0.3–0.5 mm na nozzle ay sumasaklaw sa halos lahat ng bagay: 0.5 mm ang gumagalaw ng sapat na materyal para sa isang buong katawan sa ilang mga pass, habang ang 0.3 mm ay humahawak ng mga masking lines at malambot na anino. Ang laki ng tasa ay mas mahalaga kaysa sa inaasahan ng mga mamimili — 7 cc hanggang 13 cc ay marami kapag nag-refill ka sa pagitan ng mga kulay.

Ang isang kit na may ilang mga set ng karayom ​​at nozzle ay nag-aalis ng hindi magandang kompromiso ng pag-spray ng lahat sa pamamagitan ng isang tip. Ang hanay sa ibaba, halimbawa, ay nagpapadala ng tatlong laki at naglalayon sa parehong car-painting at body-art na gawa na hinihiling ng RC shells.

Propesyonal na Modeling Airbrush Kit, 3 mm / 5 mm / 8 mm Ang gravity-feed airbrush pen ay binibigyan ng tatlong set ng karayom at nozzle, na naglalayong magpinta ng kotse, body art at mahusay na pagmomodelo. Tingnan ang Produkto →

Alinmang ruta ang iyong tahakin, panatilihing gumagalaw ang gatilyo. Ang pintura ay idineposito sa pamamagitan ng pagpasa ng baril sa ibabaw, hindi sa pamamagitan ng pagparada nito sa isang lugar — sa sandaling ang pelikula ay mukhang makintab at basa, malapit ka nang tumakbo.

Hakbang sa Hakbang: Pagpinta sa Loob ng Shell

Magtrabaho sa ganitong pagkakasunud-sunod at karamihan sa mga klasikong pagkabigo ay nawawala bago sila magsimula.

1. 1 Hugasan at degrease. Mainit na tubig na may isang patak ng sabon panghugas, sa loob at labas, pagkatapos ay tuyo gamit ang isang walang lint na tela. Ang mga langis ng balat sa loob ng shell ay nagdudulot ng mga fish-eye na hindi maaayos ng kahit anong pamamaraan.
2. 2 Putulin bago ka magpinta. Gupitin muna ang mga arko ng gulong at mga butas sa katawan; ang shell ay humahawak ng mas mahusay at maiiwasan mo ang pag-drag ng isang talim sa sariwang kulay. Ang Lexan ay hindi nangangailangan ng sanding — abrasion ang ulap sa plastic at diretsong makikita sa pintura.
3. 3 Planuhin ang maskara. Ang katawan ay pininturahan nang baligtad, kaya ang mga madilim na kulay at pinong detalye ay nauuna at ang mga matingkad na kulay ang huli. Liquid mask para sa mga kurba, tape para sa mga tuwid na gilid, at isang papel na sketch ng scheme bago ang anumang bagay ay halo-halong.
4. 4 Maglagay ng mist coat. Halos 50% ang magkakapatong, 15–20 cm mula sa ibabaw, sapat na manipis upang magmukhang maalikabok sa halip na basa. Bigyan ang solvent ng 5–10 minuto upang mag-flash bago ang susunod na pass.
5. 5 Buuin ang kulay. Tatlo o apat na unti-unting basa na mga coat, manipis pa rin ang bawat isa. Huminto habang ang ibabaw ay pantay ngunit hindi malasalamin; ang isang makintab na basang gilid ay isang pagtakbo na naghihintay na mangyari.
6. 6 Ibalik ang kulay, pagkatapos ay maghintay. Dalawang patong ng puti o pilak sa likod ng panghuling kulay upang mabasa ito nang tama mula sa labas. Iwanan ang shell sa loob ng 24 na oras bago balatan ang overspray film.

Ang suplay ng hangin ay ang kalahati ng trabaho. Ang isang maliit na compressor na walang tangke ay pumipintig sa bawat piston stroke, at sa isang malaking panel na nagpapakita bilang tigre-striping. Ang isang receiver tank at isang regulator ay nagpapakinis ng daloy, at ang isang gauge ay nagbibigay-daan sa iyong bumalik sa isang setting na alam mo nang gumagana.

Para sa tuluy-tuloy na presyon sa buong katawan, ang piston compressor na may tangke ay higit na nagagawa para sa kalidad ng pagtatapos kaysa sa isang mas mahal na airbrush na tumatakbo sa isang pulsing unit.

BT186 Single-Cylinder Piston Compressor na may Air Tank Piston compressor na may receiver tank at regulator, na nagbibigay ng steady pressure para sa full-body coverage at mas mahabang spray session. Tingnan ang Produkto →

Kapag nahuhulog na ang huling amerikana, pigilan ang pagnanasang hawakan ang shell. Ang solvent na pintura ay patuloy na naglalabas at lumiliit sa loob ng ilang oras, at ang pagbabalat ng pelikula nang masyadong maaga ay nag-aangat sa mga gilid ng sariwang kulay. Ang isang mas mahabang pagkakasunud-sunod ng pagtatapos, kabilang ang mga yugto ng decal at clear-coat, ay itinakda dito Gabay sa pagtatapos ng pintura ng katawan ng RC .

Presyon, Sukat ng Karayom at Kondisyon sa Tindahan

20–30 psi, isang 0.3–0.4 mm na karayom at 5–10 minuto sa pagitan ng mga coat ang humahawak sa karamihan ng gawaing Lexan.

Ang mga numerong iyon ay isang panimulang punto, hindi isang panuntunan. Ang mga variable na talagang nagbabago sa resulta:

• Lagkit. Manipis lamang gamit ang thinner ng gumawa, at kapag ang isang test spray ay nagpapakita ng nakikitang spatter o isang butil na gilid.
• Distansya. Pinapanatili ng 15–20 cm na pantay ang pelikula; mas malapit sa 10 cm ay nagtatapon ng materyal at nag-aanyaya ng solvent na pag-atake sa plastic.
• Temperatura. 18–25 °C. Sa ibaba ng humigit-kumulang 15 °C ang pintura ay lumakapal, nag-atomise nang masama at maaaring matuyo na may parang gatas na pamumula.
• Halumigmig. Sa ilalim ng 60% relative humidity. Ang mamasa-masa na hangin ay nakakakuha ng solvent at nakakapurol sa finish, lalo na sa mabilis na pagkatuyo ng mga lacquer.
• Pagbuo ng pelikula. Ang kabuuang 20–40 µm ay sapat para sa isang 1/10 shell. Ang mas makapal na mga pelikula ay pumutok nang mas maaga, hindi mamaya.

Painitin ang silid at ang pintura, hindi kailanman ang shell. Ang isang heat gun na nakatutok kay Lexan ay magpapa-deform ng isang katawan bago pa ito makaramdam ng init kapag hinawakan.

Mga Teknik na Pinapanatiling Malinis ang mga Gilid

Ang maliliit na gawi ay naghihiwalay sa isang shell na kumukuha ng larawan mula sa isa na mukhang katanggap-tanggap lamang sa haba ng braso.

• Mag-spray muna sa recesses. Ang pagkuha ng kulay sa mga frame ng bintana at mga lagusan bago ang mga flat panel ay pumipigil sa basang gilid na makaladkad sa isang sulok.
• Igalaw ang katawan, hindi ang pulso. Ang pag-mount ng shell sa isang stand at pagpihit nito ay nagpapanatili sa anggulo ng baril na pare-pareho, na kung saan ay gumagawa ng kahit na saklaw sa mga hubog na ibabaw.
• Flash na may malamig na hangin, hindi init. Ang isang hairdryer sa malamig na setting ay gumagalaw ng solvent nang hindi pinapalambot ang polycarbonate.
• Pagsubok sa isang offcut. Ang isang strip ng parehong Lexan ay nagpapakita ng tunay na density ng kulay sa ilang segundo; Ang paghula sa katawan ay karaniwang nagkakahalaga ng isang buong respray.
• Baguhin ang mga karayom ​​sa pagitan ng mga yugto. Mga detalye na may maliit na tip, saklaw at suporta sa mas malaki, kaya hindi kompromiso ang alinman sa yugto.

Mga Pagkakamali na Lumalabas Pagkalipas ng Dalawang Linggo

Karamihan sa mga problema sa RC paint ay hindi nakikita sa araw ng pagpipinta. Lumilitaw ang mga ito pagkatapos ng pagbaluktot ng shell ng ilang dosenang beses, kaya naman ang dahilan at ang pag-aayos ay nabibilang sa parehong hilera.

Ipinapalagay ng lahat ng pag-aayos na ang shell ay hinugasan at hinahawakan ng mga gilid lamang; ginagaya ng kontaminasyon ang bawat isa sa mga pagkakamaling ito.

Kung ang dalawa sa mga ito ay lumabas nang sabay-sabay, paghinalaan ang base layer sa halip na ang pamamaraan sa itaas. Itinatago lamang ng muling pagpipinta sa ibabaw ng bagsak na amerikana ang problema sa loob ng isang linggo o dalawa.

Checklist Bago ang Unang Coat

Patakbuhin ang listahang ito sa bench. Ang bawat item ay tumatagal ng ilang segundo upang makumpirma at makatipid ng isang hapon ng paghuhubad.

• Ang pintura na may label na polycarbonate o Lexan, hindi para sa polystyrene.
• Ang shell ay hinugasan, pinatuyo, at hinahawakan ng mga gilid lamang.
• Kuwartong nasa 18–25 °C at mas mababa sa 60% relative humidity.
• Masking plan na naka-sketch sa papel bago maghalo ng anumang kulay.
• Ang laki ng karayom ​​at nguso ng gripo ay tumugma sa entablado na ini-spray.
• Regulator set, na may test pass sa isang ekstrang strip ng Lexan.
• Respirator na may mga organic vapor cartridge at nitrile gloves na abot-kamay.

Kaligtasan at Pagkontrol sa Solvent

Ang pinturang RC na nakabatay sa solvent ay nasusunog at ang mga singaw nito ay mas mabigat kaysa sa hangin, kaya nakolekta ang mga ito sa taas ng bangko kaysa sa pag-anod palayo. Mag-spray sa labas o sa isang booth na may extraction — ang bukas na bintana at desk fan ay hindi pagkuha. Magsuot ng respirator na may mga organic vapor cartridge, hindi dust mask, at gumamit ng nitrile gloves kapag humahawak ng mga thinner.

Ilayo ang mga lata at thinner sa mga pinagmumulan ng ignition, at huwag kailanman mag-decant ng solvent sa tabi ng hot air gun. Ang dalawang-pack na clear coat ay nabibilang sa isang hiwalay na kategorya ng peligro: ang mga isocyanate ay nangangailangan ng wastong na-rate na cartridge at buong saklaw ng balat, o ibinibigay na hangin. Panghuli, tandaan na ang polycarbonate ay lumalambot nang higit sa 100 °C — isang heat gun na ginagamit upang mapabilis ang pagpapatuyo ay maaaring makasira ng katawan sa ilang segundo, at ang pinsala ay permanente.

Itabi ang mga pinturang shell na patag at walang alikabok sa unang araw. Ang isang shell na amoy solvent ay patuloy pa ring nalulunasan, at ang pagkulong nito sa isang bag o isang mainit na kotse sa bintanang iyon ay ang pinakamabilis na paraan upang mapurol ang isang natapos na oras na ginugol mo sa pagtatayo.